新修订的《北京市无人驾驶航空器管理规定》将于11月15日起施行。在这份政策里，当局不仅再次强调全域禁飞，更开创性地确立了“全域禁存”原则——除特殊保障外，连在自家客厅或地下室持有、存放一台无人机或核心部件，都成了违法行为。官方甚至推出回购、报废、寄递出京的三套方案，明晃晃地将无人机当成了烈性毒品或违禁枪支来治理。
一边高唱宏伟战略，一边将高科技产物“物理清零”，这场轰轰烈烈的连坐式执法，折射出深层的逻辑荒谬与行政失能。
产业政策的精神分裂：高喊“低空经济”，手扼独角兽 宏观政策上，“低空经济”被冠以新质生产力的名号写入发展蓝图，成为各地争相抢占的万亿级赛道；微观落地时，作为全球无人机行业绝对霸主的大疆等独角兽企业，却在首都面临全域一刀切的物理清洗。 企业拼死拼活在海外抗住禁令、攻克技术高地，回头一看，自家的政治与文化中心却把自家产品当成洪水猛兽。这种“嘴上要产业未来，行动上连设备实体都容不下”的割裂做法，无异于边搞汽车工业边宣布全市禁停禁存轮胎，堪称现代产业政策的一大奇观。
懒政的极致典范：“解决不了问题，就物理消灭工具” 从技术上讲，大疆早已通过严密的电子围栏在敏感区域实现了底层硬件级禁飞；从管理上讲，建立一套实名登记、动态追踪、分级响应的精细化空管系统，并非超乎想象的技术难题。 然而，精细化管理需要治理智慧、算法投入与管理心智。当权力习惯了省事，“一刀切”就成了性价比最高的选择。既然监管太累，索性连“持有”也一并剥夺。用侵害公民合法财产所有权的方式来掩盖管网能力的匮乏，将行政无能的代价强行转嫁给企业与普通玩家，这是极其傲慢且标准的懒政。
草木皆兵的维稳焦虑：和平时期，高层究竟在怕什么？ 早在本次“禁存”之前，北京的低空早已密不透风。但在和平时期，任何不受绝对控制的飞行物——哪怕只是一块带有摄像头的塑料和芯片，都在无限放大的风险防范机制下被异化为不可承受的政治隐患。 高层害怕的，并非大疆的技术本身，而是对“绝对不可控”的极度恐惧。在唯考核论的安全焦虑下，任何万分之一的安全漏洞，都会倒逼管理者走向极端的全面禁绝。只要有一次意外，所有技术创新与经济发展都可以沦为牺牲品。
用最尖端的制造工业，防备最普通的老百姓。这种以“绝对安全”为名对技术进行全盘物理扼杀的治理范式，除了展现出面对新技术的慌张与失能外，不知能否为所谓的“低空经济”飞出一片真正的天空？